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Dr.Pulley Rundrolle RR1613/6-6,5

Dr.Pulley Rundrolle RR1613/6-6,5
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14,95 EUR

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Art.Nr.: RR1613/6-6,5
Dr.Pulley Rundrolle RR1613/6-6,5

Dr.Pulley Rundrollen RR16x13/6-6,5 Gramm
ersetzen die gleich großen und gleich schweren originalen Rundrollen oder die eines anderen Herstellers.

Sie sind aus extrem gleitfreudigem, selbstschmierendem Polymer Nylon gefertigt unter Einhaltung sehr enger Toleranzen bei Größe und Gewicht. Verschleißmessungen haben eine bis zu 15x längere Haltbarkeit als originale Rollen oder die anderer Hersteller ergeben.

Im Gegensatz zu den eckigen Gleitrollen von Dr.Pulley, die man 10-15% leichter als die Originalrollen wählen sollte, können Dr.Pulley Rundrollen im gleichen Gewicht eingesetzt werden. In diesem Fall bleiben Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit (Vmax) in etwa gleich. Durch die verbesserten Gleiteigenschaften wird die Beschleunigung allerdings harmonischer und gleichmäßiger.

Bei Wahl eines geringeren Gewichtes im Vergleich zu den Originalrollen wird die Beschleunigung stärker. Bei stärkerer Gewichtsreduzierung wird sich aber die Vmax verringern. (Bei den eckigen SR Gleitrollen von Dr.Pulley wird sich die Vmax - trotz Gewichtsveringerung bis ca. 15% -  nicht verringern oder sogar erhöhen!)

Bitte prüfen Sie an Ihrem Motorroller, Quad oder ATV die Größe und das Gewicht der Originalrollen. Hier finden Sie eine Liste von Fahrzeugen, bitte vergleichen Sie die Angaben mit Ihren eigenen Rollen, damit Sie die richtigen bestellen.

Sie können Dr.Pulley Rollen bedenkenlos in allen Original Variatoren, aber auch in Variatoren von Fremdherstellern wie Malossi, Polini etc. verwenden.

Wichtig: Sie sollten immer zeitgleich mit den Variorollen auch die Gleitstücke in der Vario auswechseln. Die Dr.Pulley Variorollen sind sehr langlebig, deshalb sollten auch die ebenso langlebigen Dr.Pullery Gleitstücke eingesetzt werden. Verschlissene Gleitstücke beeinträchtigen die einwandfreie Funktion der Vario!

Für eine optimale Kraftübertragung der Motorleistung auf das Antriebsrad sorgt die Dr.Pulley HIT Kupplung. Kürzere Schleifphase, weniger Hitze, weniger Leistungsverlust. Deutlich bessere Beschleunigungswerte durch individuell einstellbare Federn.

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Diesen Artikel haben wir am Mittwoch, 16. November 2011 in unseren Katalog aufgenommen.

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